Kawasaki KLE Croatia forum

Kawasaki KLE Croatia forum

  • 25. Svibanj, 2018. - 03:06
  • Dobrodošli, Gost
Molimo prijavite se ili registrirajte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave
Napredno pretraživanje

Novosti:

Dobro došli na KLE Croatia forum !!

 Str: [1] 2 3 ... 10
 1 
  : Jučer u 22:45 
Autor kroko - Zadnji post BLACKY
Baš me zanima cjena ovih iz Srbije...

 2 
  : Jučer u 21:07 
Autor kroko - Zadnji post kUm
Samo info:
Svježe ciničani bonsi stigli iz Srbije...
 Kasnije napišem detalje uplate i dostave.

 3 
  : Jučer u 20:52 
Autor kUm - Zadnji post Neo
Kum ne ide. Iz ZG idemo big papa,mskot i ja. Budem se čuo s njima ovih dana. Al za sada je sve ostalo isto kako sam negdje ranije u temi i napisao što se tiče polaska i noćenja. 

Poslano sa mog SM-N910F koristeći Tapatalk


 4 
  : Jučer u 20:23 
Autor kUm - Zadnji post james bonf
koliko nas onda na kraju ide iz Hrvatske? svi koji smo se prijavili ili ima promjena?

Ja, Bonfica i Dkomar cemo putovat uz 3 nocenja do gore najvjerojtnije...rutu jos nismo odlucili, ali vjerojatno prvo nocenje u Zg, drugo u Bratislavi a trece u Krakow-naravno moguce su i promjene o lokaciji nocenja

 5 
  : 23. Svibanj, 2018. - 14:31 
Autor antebedalov - Zadnji post antebedalov
Ic cu u barba Blaza ovih dana,pa javim sta,kako i koliko :natak:

 6 
  : 22. Svibanj, 2018. - 20:54 
Autor antebedalov - Zadnji post Poštar
 :silud:

 7 
  : 22. Svibanj, 2018. - 16:59 
Autor antebedalov - Zadnji post drdamjan
Štelanje smjese na vijku se radi na najveći broj okretaja.
To nema veze sa čokom ili air cut ventilom.
Isto vrijedi za ostale dize i otvore zraka.
Preobogatiti smjesu da manje puca je krivi pristup.


Što se može, a slabo vjerujem da će tko probati:
- staviti malo slabija opruga na membranu air cut ventila,
         jer, promjenom protočnosti promijenio se i potlak, recimo
- staviti oba desna karburatora, da oba imaju air cut ventil,
         sigurno bi se dobilo dvostruki iznos goriva koji se u trenutku
         podizanja membranice dodaje
- rupica na poklopčeku aircut ventila diktira neko malo kašnjenje, povećati...
Jer gospodinu Keihinu je uspjelo pogoditi taj aircut.  :h


Neki motocikli na svakom karburatoru imaju air cut ventil.
Zašto ne bi mogao imati i KLE?




 8 
  : 22. Svibanj, 2018. - 12:42 
Autor antebedalov - Zadnji post Danijel Cvenić
Ja imam Dominator-a poljskog👍
Zvuk je prebrutalan(bez db.killera).ja volim heheh
Motor sve super...jedino kod kocenja masinom na otpustenom gasu zna pucat...al nista strasno.samo treba prestelovat malo
Al to je kle nema brige

 9 
  : 21. Svibanj, 2018. - 19:34 
Autor antebedalov - Zadnji post kUm
trebalo bi povećati dizu u air cut ventilu ako se stavi protočniji lonac.
ne znam za opciju povecavanja dize na air cut ventilu i moram bit jako sumnjicav prema toj teoriji, to nitko koga znam nije dirao.

Usis zraka, dovod goriva i ispuh su u zavisnosti jedan o drugome. I ti je poznata cinjenica
Dijelomocno, a u mom slucaju u potpunosti, pucanje iz auspuha sam rijesio podesavanjem ler dize, na uho, kako se nekad radilo....no ja imam modificiran airbox i vece dize.

Ukoliko to ne ukloni problem pucanja kod otpustanja gasa, onda treba povecati glavnu dizu i eventualno, ali eventualno i ler dizu.

Air cut, ja ne bih dirao.
 

 10 
  : 21. Svibanj, 2018. - 13:32 
Autor antebedalov - Zadnji post drdamjan
trebalo bi povećati dizu u air cut ventilu ako se stavi protočniji lonac.
Meni je divno kad u šestoj vozim na nepretrpanoj cesti,
pa ako je ravno i monotono onda vozim slalom po svom traku,
a gume se čuju toliko da mašinu i ne čujem,
samo iz guma ono čvrljenje čvaraka, kako se naginjem, čvrrr, čvrrr...
I koliko imam sluha, tvornički zvuk mi najljepše zvuči.
Probao sam bučniji motor jednom, nemam žifce.
Gore nego slušat ženu kad je nadrndana.  :h 

 Str: [1] 2 3 ... 10

Stranica je generirana za 0.196 sekundi uz 18 upita.

SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal