Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[klesoo]

Like!

[Poštar]

Daj malo više-koliko km,koliko kn,koliko g.

[james bonf]

Daj malo više-koliko km,koliko kn,koliko g.

koji si vlasnik? koje su gume? koje su pločice? kad je ulje minjano?

[Bajadojaja]

Evo ja sam jučer naučio da se motor ne vozi u tenesicama, sad znam i zašto, do nekih stvari čovjek mora doći sam, badave pričati. Ulazim u križanje, STOP, idu auti, ja pokušavam spustiti lijevu nogu, a žniranac od tenesice se lijepo obavio oko mjenjača i noga neide nikud. Zadnji tren sam uspio prebaciti težište na drugu stranu i stati na desnu nogu, a onda panično raspetljavanje zaglavljene tenisice s mjenjača. Mogao sam sam sebe poklopiti s motorom u mjestu i onda čekati da se netko smiluje i digne motor s mene. To bi bila škola na skuplji način, dobro je sve završilo.

[dapa]

O da doživio to... a po ljetu stalno i vozim u patikama pa i u japankama...nikad doć do pameti...

[Bajadojaja]

Ove tople dane sam iskoristio za malo vožnje po šumskim putevima Ivanšćice, KLEpo me ugodno iznenadio po kakvim sve podlogama može proći s cestovnim gumama i kakve uzbrdice su za njega šala. Kad sam se vraćao natrag nizbrdo počeo sam se češkati iza uha kak sam tuda prošao uzbrdo, pogotovo jer je bolja polovica cijelo vrijeme bila sa mnom. Što ga više vozim, to sam sigurniji da je odabir motora bio ispravan, sve mane se u trenu zaborave i prekrije te osjećaj zadovoljstva. Pitanje za iskusnije, nije mi se dogodilo, ali bih htio unaprijed znati: spuštam se po cesti prekrivenoj dubokim šoderom i kamenjem u prvoj brzini, kočim zadnjom kočnicom, prednju ne diram da ne zakopam prednji kotač, jel se kad kome zagasil motor i zablokiral stražnji kotač? Pretpostavljam da u tom slučaju jedino mogu držati gaće? Ili se to ne događa na ovom motoru? Nije mi bilo do isprobavanja, pogotovo jer nas je bilo dvoje na motoru, puno je teže kontrolirati motor nego kad si sam. Svaki savjet iskusnijih je dobrodošao. Ne pričam o usponu od par metara nego stotinjak metara nagiba preko 25% na kraju kojeg je serpentina, duboki šoder pomiješan s kamenjem, podloga za čeperice a ne cestovne gume.

[DankoM]

Ove tople dane sam iskoristio za malo vožnje po šumskim putevima Ivanšćice, KLEpo me ugodno iznenadio po kakvim sve podlogama može proći s cestovnim gumama i kakve uzbrdice su za njega šala. Kad sam se vraćao natrag nizbrdo počeo sam se češkati iza uha kak sam tuda prošao uzbrdo, pogotovo jer je bolja polovica cijelo vrijeme bila sa mnom. Što ga više vozim, to sam sigurniji da je odabir motora bio ispravan, sve mane se u trenu zaborave i prekrije te osjećaj zadovoljstva. Pitanje za iskusnije, nije mi se dogodilo, ali bih htio unaprijed znati: spuštam se po cesti prekrivenoj dubokim šoderom i kamenjem u prvoj brzini, kočim zadnjom kočnicom, prednju ne diram da ne zakopam prednji kotač, jel se kad kome zagasil motor i zablokiral stražnji kotač? Pretpostavljam da u tom slučaju jedino mogu držati gaće? Ili se to ne događa na ovom motoru? Nije mi bilo do isprobavanja, pogotovo jer nas je bilo dvoje na motoru, puno je teže kontrolirati motor nego kad si sam. Svaki savjet iskusnijih je dobrodošao. Ne pričam o usponu od par metara nego stotinjak metara nagiba preko 25% na kraju kojeg je serpentina, duboki šoder pomiješan s kamenjem, podloga za čeperice a ne cestovne gume.

Uvijek se koći prednjom na svim terenima i podlogama, ali oprezno po malo i na mahove kontrolirano.
Kad ti se ugasi, stisneš kvačilo upališ ga i voziš dalje
U dubokom šoderu gotovo da nemaš razlike između obične gume i čeparice
i da što si sporiji to si nestabilniji i nesigurniji, samo gas

[drdamjan]

Ja sam nešto naučio, ali ne pameću, nego od straha i panike.
Ljetos...

Spuštao sam se niz pašku vjetroelektranu,
imam insuficijenciju srčane rezerve, znači ne mogu dugo i jako...   
I sad idem niz to kamenje, (tu bi bolja polovica morala sići, ako bi je bilo uopće)
kočim prednjom i zadnjom, motor gasne ispod 5 na sat, nema šanse mašinom sići.
Svakih 20 m odmaram i lovim zrak.
Odmaram i ruke, jer ogromno kamenje trga volan iz ruku.
Kažem sebi, ne paničari, i skužim da će ići jedino i samo kočnicom, najviše zadnjom.
Zadnji kotač se zabacuje, i prednji, ne smijem povećati brzinu jer nisam dovoljno jak.
Kad zadnji kotač prokliže, na kamenu ili od brenze, osjetim da je još teže.
I u toj muci počnem desnom nogom cupkati po zadnjoj kočnici, kao kad nunate dijete na koljenu. 
Motorom se sada lakše upravlja, vidim da ću uspjeti sići neprekrenut, čitav.
Pazim kako spominjem svece, za svaki slučaj.
Evo, taj manualni, tj, pedijalni ABS mi je olakšao spuštanje i dao nadu.
Ne zaboravljam to.

[Bajadojaja]

Hvala na korisnim savjetima, moram to malo uvježbati bez suvozača. Istina je da se jučer dimilo iz mene a ne iz motora dok sam išao uzbrdo, bilo je bacakanja stražnjeg kraja na sve strane, ali isplatilo se. Više me frka bilo nizbrdo. Kočio sam s obje kočnice jer samo s jednom ne bi uspio zadržati motor, strmine su velike i duge, a podloga loša. I cijelo vrijeme razmišljam kaj ak pretjeram sa zadnjom i ugasim motor i onda krene klizaona nizbrdo!

[kle500mim]

prošao sam ivanscicu minimalno 10 puta gore dole, al sa michelin t63 gumama...
samo polako s cestovnim gumama i sve bu vredo