Kawasaki KLE Croatia forum

Kawasaki KLE Croatia forum

  • 07. Lipanj, 2020. - 12:28
  • Dobrodošli, Gost
Molimo prijavite se ili registrirajte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave
Napredno pretraživanje

Novosti:

Dobro došli na KLE Croatia forum !!

 Str: 1 [2] 3   Dolje

Autor Tema: prerada zadnjeg fuzića  (Posjeta: 5166 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

markoe

  • Kawasaki KLE
  • *****
  • Offline Offline
  • Postova: 2477
  • limits exist only in peoples minds
    • slikopiščići svega pomalo
Odg: prerada zadnjeg fuzića
« Odgovori #10 : 29. Kolovoz, 2014. - 21:56 »

Evo slika pa ide i objasnjenje
Evidentirano

kroko

  • Kawasaki KLE
  • *****
  • Offline Offline
  • Postova: 4731
Odg: prerada zadnjeg fuzića
« Odgovori #11 : 29. Kolovoz, 2014. - 22:02 »

 :D  aaaaa to si mislio........teško to budeš izveo, jer barem meni ponekad zapne peta na kroketine prste kad se osloni petom na fuzić.......ne znam ali cini mi se da ima malo mjesta za tako nesto, osim ako i svoje ne pomakneš prema naprijed, svojedobno je to imao dugi na svom KLEu i jos uvijek ih ima čop ako nije vraćao na staro, iako kad sam to probao bijaše katastrofa od položaja nogu.......  :thumbleft: 
Evidentirano
  be free man , be dreamer 

markoe

  • Kawasaki KLE
  • *****
  • Offline Offline
  • Postova: 2477
  • limits exist only in peoples minds
    • slikopiščići svega pomalo
Odg: prerada zadnjeg fuzića
« Odgovori #12 : 29. Kolovoz, 2014. - 22:07 »

Pazi vako, ovaj prvi san ja :D,supruga je vec u piđami pa je nisam uspio naterat dole  na slikanje :angel: ali njezino dupe je na sicu taman iznad fuzica i noge skvrcene i kad zakocim nema uporista nego pada na mene tijelom, normalno ali kad bi skratio polugu fuzicq i navario fuzice blize mojim fuzicima kut noge u koljenu bi se ispravio i ona bi mogla stajati na njima, dobro govori D@do da su malo visi onda bi dobio pravi kut u koljenu i kad bi zakocio noge bi joj nasle uporiste na fuzicu a ne da me cicama uvijek dodiruje i narajca a meni jajca na jebeno hladnom i tvrdom rezervaru  :h :ruke:
Jel sad razumljivije?ni Ajnstajna nisu razumjeli na prvu  :smoke:
« Zadnja izmjena: 29. Kolovoz, 2014. - 22:46 markoe »
Evidentirano

kroko

  • Kawasaki KLE
  • *****
  • Offline Offline
  • Postova: 4731
Odg: prerada zadnjeg fuzića
« Odgovori #13 : 29. Kolovoz, 2014. - 22:25 »

 :D  haha nema šanse da se nogama drži na fuzićima kad zakočiš, misleći da ne bude letjela naprijed, upravo je to čar svih nas kad vozimo ljepše polovice, što više kočenja to bolje jer cice po leđima masiraju, a ženu moraš natjerati da radi trbušnjake ili ju voziš deset tisuća kilometara i da vidiš kak trbušnjacima ravna svoja leđa.......  :angel: :thumbleft:
Evidentirano
  be free man , be dreamer 

robistaklar

  • Kawasaki KLE
  • *****
  • Offline Offline
  • Postova: 609
Odg: prerada zadnjeg fuzića
« Odgovori #14 : 29. Kolovoz, 2014. - 22:33 »

Rješenje protiv cica je sic ala Shadow koji ima poseban profil za suvozačicu a poseban za vozača, a taj profil daje super oslonac prilikom kočenja.
Evidentirano
Poklonjenom konju dvije majke siše, ali ćud nikada !

kroko

  • Kawasaki KLE
  • *****
  • Offline Offline
  • Postova: 4731
Odg: prerada zadnjeg fuzića
« Odgovori #15 : 29. Kolovoz, 2014. - 22:38 »

Rješenje protiv cica je sic ala Shadow koji ima poseban profil za suvozačicu a poseban za vozača, a taj profil daje super oslonac prilikom kočenja.

 :D  to je samo 60 posto rješenja, ako suvozačice ne sudjeluju u vožnji aktivno ne pomaže im niti pilotsko sjedalo ..........  :thumbleft:
Evidentirano
  be free man , be dreamer 

robistaklar

  • Kawasaki KLE
  • *****
  • Offline Offline
  • Postova: 609
Odg: prerada zadnjeg fuzića
« Odgovori #16 : 29. Kolovoz, 2014. - 22:39 »

Da, ako na zadnjem sicu prevoziš truplo, onda takav sic ne pomaže
Evidentirano
Poklonjenom konju dvije majke siše, ali ćud nikada !

drdamjan

  • Kawasaki KLE
  • *****
  • Offline Offline
  • Postova: 2205
  • 095 8748290
Odg: prerada zadnjeg fuzića
« Odgovori #17 : 29. Kolovoz, 2014. - 22:41 »

Evo slika pa ide i objasnjenje
:h Skica jasna ko' dan.
Kad sam prvi put sjeo na KLEa noge su potražile fuziće malo ispred nego što jesu. Bilo mi neobično prvih dva-tri dana.
To je očito položaj a'la adventure. Sukladno tome je tako i suvozaču.
Na putnom motociklu se zadnji lakše odupre nogama, ali pomaže za manja kočenja.
Pokušaj trakama zalijepiti drvene ili metalne vinkle (radi ogrebotina,) pa isprobajte, prije izrade.  :occasion:

markoe

  • Kawasaki KLE
  • *****
  • Offline Offline
  • Postova: 2477
  • limits exist only in peoples minds
    • slikopiščići svega pomalo
Odg: prerada zadnjeg fuzića
« Odgovori #18 : 29. Kolovoz, 2014. - 22:42 »

Ma bolje erekcija nego 1200kn manje u đepu  :uupss: :ruke:
Zivili Vi meni 100godina i da nam ki.a stajala i sa 50 ako bumo klea vozili  :occasion:
Evidentirano

drdamjan

  • Kawasaki KLE
  • *****
  • Offline Offline
  • Postova: 2205
  • 095 8748290
Odg: prerada zadnjeg fuzića
« Odgovori #19 : 29. Kolovoz, 2014. - 22:44 »

:D  to je samo 60 posto rješenja, ako suvozačice ne sudjeluju u vožnji aktivno ne pomaže im niti pilotsko sjedalo ..........  :thumbleft:
Na koji način voliš da suvozačica aktivno pomaže u vožnji?  :evil:
 Str: 1 [2] 3   Gore
 

Stranica je generirana za 0.264 sekundi uz 25 upita.

SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal