E vidiš.
Obrijao si se, baš nam je drago.
manual si skini, ima na Internetu negdje, možda i link na forumu...
str 29
Crankshaft Sensor Mounting Screws 0.85 kgm
str 185
Crankshaft Sensor Lead Connector [A]
konektor se nalazi lijevo od karburatora i airboxa, vidi sliku
str 318 skica sensora s vijkom, kablićem i konektorom u ugradbenom položaju
str 324
Crankshaft Sensor Resistance 113 - 139 Ω ( mjerno područje × 100 Ω )
Crankshaft Sensor Peak Voltage 3V or more
str 341
skica kablića sensora sa svojim "grommet" kako kažu,
četvrtastim gumenim uvodnikom
str 347
dio elekrične sheme na kojoj se jasno vidi da senzor ima žutu i crnu žicu do konektora, dalje produžavaju žuta i crna sa zelenom crtom
do konektora paljenja pod sicom.
str 348
lijep foto senzora, nema konektora pod poklopcem, nikakvoga.
str 355
konektor, slika
- ako konektor nije četvrtasti nego redni, možda imaš ugrađenu sondu
od onih drugih kawasakija, ali to je nevažno.
- citat: minja magnet
stavljaju se nekad također prerade magneta drugih kawasakija, pa se tada premješta magnetić za impuls, onaj na bubnju magneta
- citat: namotaji malo na igled kao ogulili
ako je baš vidljiv goli bakar, dalo bi se sanirati da se oguljeni dio dobro odmasti, ne acetonom nego deterGentom i alkoholom,
namaže silikonom koji drži vrlo visoke napone uz kombinaciju keper trake koja bi mehanički osigurala da nema višla silikona
koji bi upao u motor. Ali ako radi, ne diraj.
- citat: jedna zica na pick up skoro pa pokidala ali dobro i to ce se lako rijesit jer cu je zalemit
žice su na vozilima licnate, radi zamora od vibracija i da ne pucaju. Lemljenje žica na vozilu je iznimka. Imaj na umu ovo:
Ako lemiš žicu, uskim kliještima držiš da ti toplina ne ide daleko jer će lem kapilarno u toploj žici otići daleko.
Nakritičnije mjesto pucanja je na prijelazu sa tvrdog na meko. Zato se i spaja stopicama koje prvo stegnu bakar,
a onda dodatno preko plastike, pa još plus idu bužiri itd.
Negdje, pletenica membrane zvučnika recimo, se postupni prijelaz čvrestoće osigurava ljepilom, mekom masom.
Zamišljam da ćeš lemiti uz sami pickup, probaj osmisliti postupniji prijelaz čvrstoće podmetanjem mekog materijala na žicu,
ili bužira oko žice, ako je lemljenje uz sami pickup onda dodavanje brtvene mase, na odmašćeno, svakako. Prilagodi se situaciji.
- citat: jack od pick upa nije ustekan
smještaj tog jacka, izgled, je...?
pod poklopcem?
Uglavnom, paljenje KLEa mora dobiti informaciju, i dobilo ju je žičano, ne wifi,
pa očima slijedi od senzora do paljenja,
ima li grananja i na što je spojen taj viška konektor. Imaš u manualu foto i boje žica, zaključi je li možda zamjenski senzor
i u čemu je štos. Senzor je obična zavojnica oko mekog željeza mehanički učvršćena, kompaktizirana zalijevanjem, nekako.
Lijep ti KLE, usput. Onako, kao marcipan. Budu ti ga cure pojele.
