Kawasaki KLE Croatia forum

Kawasaki KLE Croatia forum

  • 14. Kolovoz, 2020. - 21:55
  • Dobrodošli, Gost
Molimo prijavite se ili registrirajte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave
Napredno pretraživanje

Novosti:

Dobro došli na KLE Croatia forum !!

 Str: [1] 2 3   Dolje

Autor Tema: Servis i problem  (Posjeta: 4379 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

antebedalov

  • Kawas... ...
  • ***
  • Offline Offline
  • Postova: 185
Servis i problem
« : 01. Studeni, 2017. - 18:51 »

Pozdrav KLEasi,triba mi vasa pomoc,jos san nov u svemu pa me uz servisni manual zanimaju i vasa misljenja. Motor ujutro katkad nece da upali iz prve,pa ni iz druge,al upali nakon par puta,katkd upali iz prbe bez greske. Takoder mi se ugasia nakon samo 160km pa san ga mora pribacit na rezervu sta se cini jako malo. Prosli vlasnik mi je da neku teku di je on vodia evidenciju kad je sta servisirano. Pa evo ga:

25.02.20114(12000km)- svjecice,ociscen karb,novi antifriz
9.04.2014(17000km)-nove prednje disk plocice
15.07.2016(20000km)-nove zadnje disk plocice
1.08.2016(22000km)-svjecice,izmjenjeno ulje i filter
3.07.2017(26000)- nove prednje pakne
30.08.2017(26xxx)novi zupcanik anlasera

Sta bi mu tribalo sljedece sve napravit? Pretpostavljan da bi mu tribalo ocistit karburator i postelat ventile,mozda je to razlog zasto vise trosi jer ga ne gazin uopce. Ne znan je li to sta znaci,al prigusivac mu je skinut. Eto to je sve cega se mogu sitit,molin vas pomozite   
 :angel:

Motor sad ima 28tisuća i sitno km.
« Zadnja izmjena: 01. Studeni, 2017. - 19:46 antebedalov »
Evidentirano
Nije u šoldima sve, neka te tu KLE

drdamjan

  • Kawasaki KLE
  • *****
  • Offline Offline
  • Postova: 2232
  • 095 8748290
Odg: Servis i problem
« Odgovori #1 : 01. Studeni, 2017. - 20:26 »

nece da upali iz prve--->
      Kako? Vrti, ali sporo?
      Cvili i škrguće jer preskače starter clutch, freilauf?
      Zvrči starter rele jer je pao napon i kapacitet?
      Ne vrti uopće? Ima svjetlo indikatora, nema? Moli tihu misu? :D  

Takoder mi se ugasia nakon samo 160km--->
      Novi motor, pa se puno vozilo po gradu?

novi zupcanik anlasera--->
      Na samo 26.000? Mali ili veliki?
      Veliki zbog lošeg kuplanja freilaufa promijenio?

prigusivac mu je skinut--->
      Voziš samo sa cijevima onima?

tribalo sljedece sve napravit?--->
       Na 28.000 skoro ništa.
       Provjerit posao prijašnjeg vlasnika.
       Lanac...
   
opširnijeopširnijeopširnijeopširnijeopširnijeopširnije

manuali:
https://drive.google.com/file/d/0B_xBHLEhmX2TYnRZWU9hQTNBWDA/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B_xBHLEhmX2TVEN2UWc2UUxGOGc/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B_xBHLEhmX2TWEVKM1RyR0I3OXc/view?usp=sharing

drdamjan

  • Kawasaki KLE
  • *****
  • Offline Offline
  • Postova: 2232
  • 095 8748290
Odg: Servis i problem
« Odgovori #2 : 01. Studeni, 2017. - 20:31 »

Nazovi, dosadno je.  :h 

nenox

  • Kawasaki KLE
  • *****
  • Offline Offline
  • Postova: 712
Odg: Servis i problem
« Odgovori #3 : 01. Studeni, 2017. - 20:39 »

potrošnja je relativna stvar, ništa ne stiskam al varira od otvorena lagano razgledavanje 80km/h = 4,5l po gradu = 5.5l na više do 6..
Palim na način čok do kraja i kad počne verglat u tom trenutku dodam gasa .Tak mi najbolje upali..
Promijeni ulje i svijećice. ja stavio one bez rezistora ( bez oznake R). Ako motor tiho radi ne klapa, ne trza, normalno ide u okretaje - nebi ništa dirao po mašini.
Svakakvi majstori vole filozofirat što sve treba na kojoj kilometraži al sve je to relativno....
Evidentirano

Neo

  • Kawas... ...
  • ***
  • Offline Offline
  • Postova: 299
Odg: Servis i problem
« Odgovori #4 : 01. Studeni, 2017. - 21:37 »

Hm. Uspio si ga natjerat na preko 7l!
Evidentirano

Neo

  • Kawas... ...
  • ***
  • Offline Offline
  • Postova: 299
Odg: Servis i problem
« Odgovori #5 : 01. Studeni, 2017. - 21:42 »

Ventile bi svakako trebalo provjeriti. Ostalo ti je drdamjan već rekao. Ja kod paljenja dam puni čok i bez gasa. Pali od prve. Ako ti nije stalno u pogonu, probaj prvo prebaciti na PRI, malo pričekaj i onda na ON. Osuše se karbosi pa mu treba malo da povuče. Možda te to zeza
Evidentirano

drdamjan

  • Kawasaki KLE
  • *****
  • Offline Offline
  • Postova: 2232
  • 095 8748290
Odg: Servis i problem
« Odgovori #6 : 01. Studeni, 2017. - 21:54 »

Prvi rezervoar je bio 9!
Po gradu rrrrrrrrr, roarrr, grrrr :D
Sad se dogodi i 4,1 laganini na dalje. :) 


Da, ako mora dodati gas pri paljenju, ler je nizak
ili se nivo u lončićima podiže jer sline, kisaju iglice plovaka.
Ler podići da hladan ima bar 950 okretaja i
mora paliti bez gasa, bez ili sa čokom, ovisno o hladnoći.
Hladnoj mašini puni čok ne smeta ni ljeti, prvi tren samo.

Neo

  • Kawas... ...
  • ***
  • Offline Offline
  • Postova: 299
Odg: Servis i problem
« Odgovori #7 : 01. Studeni, 2017. - 21:58 »

Prvi rezervoar je bio 9!
Po gradu rrrrrrrrr, roarrr, grrrr :D
Sad se dogodi i 4,1 laganini na dalje. :)
Šta si vukao prikolicu za sobom.Ha,ha.
Evidentirano

drdamjan

  • Kawasaki KLE
  • *****
  • Offline Offline
  • Postova: 2232
  • 095 8748290
Odg: Servis i problem
« Odgovori #8 : 01. Studeni, 2017. - 22:06 »

Bjelovar ima kratke ulice.
A prešao sa YBR 125 na KLE, izazvalo me. :D 

antebedalov

  • Kawas... ...
  • ***
  • Offline Offline
  • Postova: 185
Odg: Servis i problem
« Odgovori #9 : 01. Studeni, 2017. - 23:51 »

nece da upali iz prve--->
      Kako? Vrti, ali sporo?
      Cvili i škrguće jer preskače starter clutch, freilauf?
      Zvrči starter rele jer je pao napon i kapacitet?
      Ne vrti uopće? Ima svjetlo indikatora, nema? Moli tihu misu? :D  

Takoder mi se ugasia nakon samo 160km--->
      Novi motor, pa se puno vozilo po gradu?

novi zupcanik anlasera--->
      Na samo 26.000? Mali ili veliki?
      Veliki zbog lošeg kuplanja freilaufa promijenio?

prigusivac mu je skinut--->
      Voziš samo sa cijevima onima?

tribalo sljedece sve napravit?--->
       Na 28.000 skoro ništa.
       Provjerit posao prijašnjeg vlasnika.
       Lanac...
   
opširnijeopširnijeopširnijeopširnijeopširnijeopširnije

manuali:
https://drive.google.com/file/d/0B_xBHLEhmX2TYnRZWU9hQTNBWDA/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B_xBHLEhmX2TVEN2UWc2UUxGOGc/view?usp=sharing
https://drive.google.com/file/d/0B_xBHLEhmX2TWEVKM1RyR0I3OXc/view?usp=sharing

Cini mi se da proizvodi samo normalni zvuk verglanja,al sutra cu i snimit da buden siguran.
Nisan bas puno vozia po gradu jer zivin malo van grada,a i nisan ga vozia priko 100 dosad nikako,minjan na 3,3ipo iljade okretaja.
Sta se tice tog zupcanika,neman apsolutno pojma,a sta se tice auspuha,da mi je taj dio koji je skinia i kao to je prigusivac koji bi se treba navarit nazad ako ja to hocu tj ako mi je preglasno. Sad ne znan je li to zbog nedostatka prigušivača,ali oko 2k okretaja mu puca iz auspuha.
Nedavno san ga bas ulia punog,i cekam kad cu pric 100km pa cu ga opet ulit punog i vidit koliko je potrosia..mozda ja samo iman problem u glavi  :belj:
I da,ler gas mu je dosta nizak,mozda oko 550-600 okretaja.
Kad ga palin,ako pritisnen ovaj botun za paljenje i dan gas,automatski samo pocne verglat. Kad dan čok do kraja,vrlo je vjerovatno da nece upalit vec proizvodi malo cudnije zvukove nego bez coka,al to snimim sutra.Katkad upali iz prve,i kad sastavi okrenen cok do kraja i postupno smanjujen.
Evidentirano
Nije u šoldima sve, neka te tu KLE
 Str: [1] 2 3   Gore
 

Stranica je generirana za 0.264 sekundi uz 25 upita.

SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal