Da, bilo bi dobro da si prvo naručio O ring cijevi pumpe, on se stisne,
izbjegao bi mazanje silikon brtvilom.
Žicom čeličnom ili suđericom kružno uglancaj cijev tamo gdje prsten naliježe,
a rupu u bloku gdje cijev ulazi začepi krpicom i kružno vodenim šmirglom očisti na glatko.
Brtve je isto dobro naručiti, ali možeš izraditi, ima prešpana u knjižarama i tesnita / klingerita.
Ako je tesnit, njega ne zamijeni prešpanom koji se otapa u vodi,
osim ako je Kawasaki tako stavio.
Ne znam škodi li antifriz prešpanu, to je onakav kao na koricama bilježnice.
Ako ćeš koristit silokonsko brtvilo, imaj na brizi poslije nadzor filtra antifriza neko vrijeme,
tamo se nakupljaju komadići koje pumpa sasjecka u kao soc za kavu sitno.
Oprez, navoj impelera je lijevi!!!!
Lijevi je navoj osovine pumpe!!!
Negdje na rotoru, impeleru prokuži kružni vijenac na kojeg naliježe pakung.
Taj vijenac, površina njegova ako je nagrižena, rupičasta, ako ima kružne utore,
tada se na tokarskom stroju poravna, ali tokarima uvijek treba zaprijetiti, jer vole puno "poskidati." ispravak: kle ima pločicu, nešto, uglavnom, ne tokari se impelerstr 105--->Impeller Sealing Seat Surface, tako to nazivlju, taj vijenac na kojeg pakung aksijalno pritišće.
Ako su 2 O ringa na pumpi ili nešto zanimljivo, javi, jer u pumpu nisam vidio KLEovu.
Sad kad je istočena tekućina provjeri i bočicu filtera, napuknuća i slično.
Kistom i vodom poperi sve gdje antifriz dotakne boju!!!
Osovina, zapravo vratilo pumpe ne skidaj ako je glatko.
Pregledaj mjesto gdje je vozi uljni semering, možeš ga kružno očistiti vodenim šmirglom.
Ne možeš ga okrenuti jer je na osovini balansera uzupčen na radilicu,
morao bi okrenuti mašinu njime.
Ako je od semeringa kružni jarak nastao, stari majstorski trik, ako je moguće radi dimenzija...
novi semering se nabije 0,5 mm premalo, ili obrusi i nabije 0,5 mm previše...
ali valjda to neće trebati.
Vratilo pumpe će se uvijek vrtiti u onu stranu kamo ga otpor pumpanja odmiče,
znači prema središtu mašine???
Uljni semerig gledaš na usni, u središtu, je li špičasto, nepotrošeno.
Ovo sivo brtvilo se napuhnulo na mjestima na kojima nije ukliješteno,
tu tekućina koja kapilarno prođe ga malo omlohavi, skori, svašta.
Kućište pumpe najlakše ravno očistiš ravnom stirijom, nožem hoblerice...
nečim što je strojno obrađeno i ravno i tvrdo.
https://www.google.hr/search?q=stirija&rlz=1C1AOHY_hrHR742HR742&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjek_DS1pPYAhXMaVAKHX1wC9EQ_AUICigB&biw=1342&bih=791Ogrebotine na aluminiju duž stijenke gdje dolazi brtva ne smetaju,
ni makroneravnine, dugi valovi, nego smetaju uski zarezi, mikroneravnine.
Naručiti moraš brtve dvije, O ring i uljni, obični semering i semering vodene pumpe, pakung.
Pločicu bakrenu ausgihaj, odžari!!! Makar i nova bila.
Ovdje su ti brojevi dijelova, šifre, izgled.
https://www.motorcyclespareparts.eu/kawasaki-parts/off-road/kle500-2007/water-pump-577203.aspxNe znam napamet točno kako izgledaju u KLE pumpi, ali sve je to slično.
Evo nadrljano na brzinu, poslije ću popraviti... jer ti je žurba.
Uljni je vjerojatno standardni, pa ako ima da paše dimenzijski, to je to.