ode čovac čak do italije, gdje se dijele KLEovi, i ne uspjedne kupiti KLEa.
zeznuo sam se za slovo....umjesto KLE kupio KLR....još jedan, nek se nađe....bilo je bezobrazno jeftino...
čekam sad da završi malo ova panika sa koronom pa idem u Italiju opet i to tu blizu odmah u Trst...KLE500 za 200eura me čeka, 2003 godina, odšerafio se magnet i potrgao stator, a stator evo tu imam za 300kn me traži čovjek, a s magnetom 400kn....to ako uzmem, zamijenim stator, malo ga ulickam da se sjaji ko pasja kesa i bude se pojavio na njuškalu za skromnih 18.900kn....ne smijem biti prejeftin da ne bude sumnjivo...a to kaj bum ga platio kikiriki i kaj bum morao potegnuti po njega....ha bože moj...tko se okrene oko vlastite guzice ima motora ko dreka, ko ne, nek plati hrvatsku provjerenu cijenu
i malo ću sada stati na loptu....dosta mi motora....sve imam po 2 komada ista....od KLEa sam odustao u smislu putnog endura, posebno za u dvoje jer to je igračka od motora....baš kako kažu, dobar za sve, a odličan za ništa....tak da definitivno ču počiniti izdajnički čin i nakon dugog niza godina dovući u kuću Suzukija, definitivno je odluka pala na VStrom....ovo kaj se kod nas nudi po 25-30 tisuća kuna, eno preko u Italiji nalazim po 11-12, plafon 15.000kn....3600kn uvozna davanja za godinu cca 2005. i 1100kn prva rega...a KLR za skakanje po gradu i jedan samo za po šumi bez rege...a ZR7S samo za kada sam siguran da idem samo cestom do mora i okolo i ak hoću malo zavoje osjetiti...i dosta...onda sam pokriven u potpunosti sa svim prohtjevima...
