Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[Kuky]

Sretan sam čovek jer sam uvek znal u životu kaj oću...
Nakon kaj sam izabral KLR 600 kao svoj prvi motor ubrzo sam videl da se nisam zajebal i da je to ono kaj oću voziti. Problem je bil jedino tak kaj sam nekad htel potegnuti nekam dalje od svog rodnog kraja, ali jednostavno mi to motor nije bil za duže putovanje na kaj se žalila u moja suputnica pa smo se uvek taracali oko Koprivnice... S obzirom da sam biral Kawasaki kao svoju prvu marku i kak nisam imal nekih zamjerki otvoril sam oglasnik i listal koje to modele još Kawasaki ima sve dok nisam naletel na KLV 1000. Prošvrljal sam oglase i reko to je to... To je motor na kojem oću putovati i potraga je bila završena... Eto neko određeno vreme sam maštal o tome i često pratil oglase, ali jbg bilo mi je sve nedostižno cijenom.

Koju godinu kasnije želja se ostvarila i kupil sam ono kaj sam htel...
Dragi kolege bajkeri u moje ruke je sletel Kawasaki KLV 1000 iz 2005. godine sa 48260km i servisnom knjižicom
KLV je kao što većina zna proizvod pod rukom Suzuki korporacije i radil se samo dve godine 2004. i 2005. Njegova Suzuki inačica je također poznata većini V-Strom
Motorčina ima 3 original kufera, crash barove, dva ključa, grijanje ručki, set original alata, uputstva za rukovanje i održavanje, povišeni vizir i to je manje više to

V2 mašina sa 4 ventila po cilindru, 996 kubika i 98 konja

Motor sam kupil u Njemačkoj i ja sam treći vlasnik, sad sljedi unos vozila u HRV, a dok sam ga kupil čovek mi je ostavil dva tjedna svoje tablice pa sam se vozil i testiral motor, napravil sam 800km u ta dva tjedna i ja sam prezadovoljan. Da ne duljim dalje evo slika pa tipkamo nakon slika...

[Kuky]

Za KLR sam se zajebaval od milja da je to moja planinska koza jer se mogel svakam popeti, a ovaj ja mislim da bude krava... Vidite slike pa prosudite sami haha




Vele da je sreća dok ti se ptica posere, ja mislim da je sve u redu, sreće imam

[Kuky]

Ono kaj sam u prvih 800km skužil je da ovo nema nikakve veze s KLRom... Prvo težina motora, ubrzavanje, kočenje, gutanje zavoja, ovde se jednostavno moram skoro pa ponovo učiti voziti jer je razlika ogromna dok sa 160kg sedneš na 240kg i duplo jači motor, em po konjima, em po kubikima

[nenox]

E super, ja se na tvom mjestu više nebi s klr zamarao, ili kle nebitno...Kad registriraš javi koliko te došli troškovi.
Fino curu na motor i na more npr. samo polako, pomalo odpočetka, sretno uživaj.
Sad si next level, otvaraju se novi vidici.

[Bajadojaja]

Prekrasan motor s kojim možeš i na kraj svijeta, čestitam na kupnji i nek te dugo i vjerno služi.

[MladenSK]

  

[Kuky]

 Fala dečki na komentarima i željama, ja sam prezadovoljan

[james bonf]

Predivan primjerak

[DAKLE]

Ono kaj sam u prvih 800km skužil je da ovo nema nikakve veze s KLRom... Prvo težina motora, ubrzavanje, kočenje, gutanje zavoja, ovde se jednostavno moram skoro pa ponovo učiti voziti jer je razlika ogromna dok sa 160kg sedneš na 240kg i duplo jači motor, em po konjima, em po kubikima

Bravo, neka si ti njega uzeo. Javi molim te kako je prošao unos i koliko je to ispalo...

[Kuky]

Bok dečki. Unos motora je prešel i sad se vozi pomalo

Da sad ne dužim bilo je problema oko COC dokumemta jer Kawasaki nema generalnog zastupnika u HR pa je onda stanica za tehnički morala napraviti tehničku specifikaciju motora, a tu je problem krenul jer je svugde u papirima pisalo Suzuki, a ne Kawasaki i bilo je sumnje na mučku neku, ali napokon je rešeno i ipak mi sad u HR prometnoj piše Kawasaki

Tehnička specifikacija (COC) 300kn
Homologacija 415kn
Carina 5700kn
Usluga carinjenja 250kn
Stjecanje prava na upravljanje (koje je valjda na osnovu poreza s carine) 350kn

Osiguranje + tehnički još