Ispis

Molimo prijavite se ili registrirajte.
1 Sat 1 Dan 1 Tjedan 1 Mjesec Beskonačno
Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave

[DAKLE]

ne želim se praviti pametan, ali KLE/ZR i slično nemaju EGR u pravom smislu riječi....to je u biti nepovratni ventil koji pušta zrak u granu auspuha kako bi sagorijevanje u auspuhu bilo potpuno i kako bi se smanjila emisija štetnih plinova u zrak...zbog tog famoznog tzv EGR ventila u auspuhu prilikom zatvaranja gasa dolazi do onog pucanja, pufkanja, čufkanja jer povuce zrak direkt u granu pa nedovoljno izgorena ili nepotpaljena smjesa eksplodira tj zapali se i pufne jače kroz auspuh....dakle, taj EGR nema apsolutno nikakve veze sa razlikom potrošnje....

ekipa masovno skida taj EGR, a ja ga namjerno ostavljam, posebno kod otvorenog auspuha jer su detonacije fenomenalne za čuti,...na ZRu sa otvorenim Shacalom zvuk popkanja i vatra koju sukne pol metra iz auspuha je fenomenalno...

U pravu si, samo je pitanje da li pod detonacije podrazumijevaš pucanje nesagorjelog goriva (i ulja) iz ispuha ili neke druge detonacije?

Imam crijevo s tih ventila jednostavno spojeno jedno s drugim, i otvoren ispuh. Em je zvuk kao da KLE ima soma kubika, em kada pukne nitko se ne usudi na cestu izići i oduzeti prednost. A za ekologiju i potrošnju me briga koliko i za krepanog miša uz cestu dok protutnjam po njoj.

Možda je problem u ručici gasa. Motoriste. Ako se pomalo vozikamo, ide r - r - r. Ako je zavrnemo, ide rrrrRRRRRRRRrrrr... I gle čuda, misterij veće potrošnje goriva (ili smanjene) riješen. 

[fibra59]

sezona je pocela i potrosnja bez Egra je ista ko i prije.
Motor radi odlično u leru i u pogonu.

jel mi moze neko reci zasto motor ne upali ako mu je dan kontakt , kill switch na normalnom polozaju i ukratko spojim relej anlasera. Ako ga upalim na guranje sve štima, ali bypassiranjem releja startera motor vergla ali ne pali. Povremeno me kle zaj... da ne reagira na tipku za paljenje pa san iša probat moze li se bypassirat ako me negdi izda,a neman nizbrdice za upalit ga na kvacilu.

[drdamjan]

na guranjac znači štima...
inače, za guranjac trebaš dati full čok,
nula gas, staviti u drugu,
bilo dizanjem kotača ili prva i dok guraš brzo druga,
dati kontakt, znači sve prirediti...
znači nije onaj relejček u fuseboxu da ne da struju za iskru...
njega sam si mijenja...

kle lakše upali na crveno dugme nego guranjac, stoga,
starter clutch ako proklizava, krade mu dio energije i sporije ga zavrti,
pola ode na toplinu,
akumulator ne može dati naglu struju...
ako bajpasiranjem lijepo vrti,
probaj bajpas+crveno dugme dodajpola sekunde kasnije...
nešto mi pada na pamet... jooooj.. evo pade 

[fibra59]

meni kle normalno pali na botun. nekad se dogodi da ne zeli,ali pritisnem par puta i uvati. Nisam tocno siguran u cemu je problem,ali to cu rijesiti.
za sada sam prespojio killswitch,prekidac nogare i ocistio tipkalo za paljenje pa sad moran viditi kako ce se ponasati. Ako to nije rijesilo onda cu detaljnije pogledat relej u kutiji osiguraca i glavni relej startera.

Iša san samo probati alternativu mogu li ja prespojit relej startera i tako upaliti u slucaju nuzde,ali nisam uspio. Jeli vi možete vaše kleove upalit premostavanjen releja dok je dan kontakt na kljucu?

[drdamjan]

nisam probao, nego,
ja bih vratio prekidač bočnog nogara,
a jedno vrijeme sam dugme za paljenje morao
jače stisnut, ili potražit lijevo desno
dok spoji, to od kiše,
odozdo bez rastavljanja uplašio ga sprejom
Kontakt 60, sad radi ko sahat.
u tom kontakt 60 im i nečega što otopi oksid na metalima,
recimo u potenciometrima one posrebrene limiće.
onaj tamni oksid srebra,
očisti i prestane krčanje,
dočim WD40 to ne uspijeva.
Ako nemaš, rastopi malo limunske i pošpricaj injekcijom/špricom,
pa zatim voda, pa WD 40.

[fibra59]

prekidač bočnog nogara je maknut i prespojen, kill switch sam isto prespojio, a tipkalo paljenja sam rastavio i detaljno očistija brusnim finim papirom. Kontakt se prenosi preko federa tako da feder mora imat dobar kontakt sa limićem.

Vidit ću sad kako će se ponašat. Kišno je vrijeme pa nisam uspio testirat. Za sad 10 ak paljenja u garazi je sve bilo dobro.

[drdamjan]

kasnije te switcheve vrati, makar jednog po jednog,
jer vrag ne spava

[nenox]

relej za anlaser hoće polako umirat, malo ulovi malo ne, pa prekine na anlasovanju, već mislio da je frajlauf u qurcu ili anlaser. Promijenio ga, neš troška od 150kn. Tipkalo nikad nisam rastavljao, vjerojatno ni nitko prije mene.
Možda je razlog što imate novije, zadnje verzije kle, što novije to jadnije  :natak:a