Kawasaki KLE Croatia forum

Kawasaki KLE Croatia forum

  • 22. Travanj, 2024. - 09:39
  • Dobrodošli, Gost
Molimo prijavite se ili registrirajte.

Prijavite se korisničkim imenom, lozinkom i duljinom prijave
Napredno pretraživanje

Novosti:

Dobro došli na KLE Croatia forum !!

 Str: 1 [2]   Dolje

Autor Tema: PaKLEni ima problem sa kvacilom  (Posjeta: 3643 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

kroko

  • Kawasaki KLE
  • *****
  • Offline Offline
  • : Ožu 2011
  • Lokacija: Zgb city och Gtb
  • : Ožu 2011
  • Postova: 4936
Odg: PaKLEni ima problem sa kvacilom
« Odgovori #10 : 09. Studeni, 2023. - 09:27 »

Hvala!
Probat ću naručiti od ovih iz Trgoauta, izgleda najpovoljnije.
Onda redom:
Ulje + filter
Lanac
Disk
Pakung vodene pumpe+ antifriz
Ulje u vilicama

 :D Tražim sad trgoauto....neki iz Ilice ali samo imaju svjetlosni asortiman iz Kine koliko vidim.....bio je nekada nekaj takvog iz Križevaca ako se ne varam i bio je najjeftiniji ......jel može link koji je to trgoauto......  :D
« Zadnja izmjena: 09. Studeni, 2023. - 10:17 kroko »
Evidentirano
  be free man , be dreamer 

Darko M

  • Kawa... ...
  • **
  • Offline Offline
  • : Lip 2023
  • Lokacija: Sisak
  • : Lip 2023
  • Postova: 26
Odg: PaKLEni ima problem sa kvacilom
« Odgovori #11 : 09. Studeni, 2023. - 15:49 »

Trgoagencija iz Križevaca
Evidentirano

Bruno

  • Kawa... ...
  • **
  • Offline Offline
  • : Ruj 2019
  • Lokacija: Samobor
  • : Ruj 2019
  • Postova: 50
Odg: PaKLEni ima problem sa kvacilom
« Odgovori #12 : 09. Studeni, 2023. - 17:36 »

Ako ti treba COMP ulje, nazovi FUCHS u Samoboru.
Svi autodijelovi uzimaju to ulje od njih i jos metnu svoju marzu.
Jeftinji su nego u autodijelovima, a jos sam se svaki puta  ogrebao i za nekakav popust :D
https://www.fuchs.com/hr/hr/impresum/
Evidentirano

dapa

  • dap@
  • Kawasaki KLE
  • *****
  • Offline Offline
  • : Pro 2013
  • Lokacija: N.G.-S.G.
  • : Pro 2013
  • Postova: 624
  • Lovac sreće
Odg: PaKLEni ima problem sa kvacilom
« Odgovori #13 : 09. Studeni, 2023. - 18:26 »

Polusintetika da,ova sintetička se baš i ne slažu s kle-om...polusitetičko comp 4 kaže najbolje se šalta kle,sad imam motul 5100...uglavnom želim reći da mi je najnježnije šaltao davno prije s valvolin uljem...pa ti sad znaj...il će biti; bio mlađi pa lakše podnosio šaltanje i vozača :h :smoke:
Evidentirano

drdamjan

  • Kawasaki KLE
  • *****
  • Offline Offline
  • : Vel 2014
  • Lokacija: Bjelovar
  • : Vel 2014
  • Postova: 2457
  • 095 8748290
Odg: PaKLEni ima problem sa kvacilom
« Odgovori #14 : 10. Studeni, 2023. - 15:41 »

KLE mora mekano šaltati sa SVAKIM uljem.
Ako šalta tvrdo,
- nejednake opruge kvačila, neke popustile
- korodirane od stajanja glatke ploče,
       ta korozija nije teška "rđa," jedva se vidi
- prretvrda opruga za kotačić ma zvijezdu, ali to bi bilo otpočetka onda
- otušten vijak opruge, jedne od 5

evo nešto iz mog blokića, da ne pišem--->

CLUTCH PROBLEMS

POLISH steel clutch plates,
especially if they are white coffe colored,
friction addes

TEST for PLATES WARPING
with cloth dry out oil from plates,
arrange plate one above another,
with caliper measure free, without force,
second measure make in such way to with hands
pressing plates together, on one side,
and differencia between measuring should be less than 0,2mm


TEST for CLUTCH DISENGAGE

lift rear wheel,
turn on engine and warm it,
put in first gear,
pull clutch lever,
pick rear brake shortly to unglue,
now with only one finger in rear tire
you need to be able to
restrain/oppose against clutch dragging force

TEST for CLUTCH SPRINGS

with calipers you measure spring hights
without preasuring its, force zero,
second measuring with 30kg force,
compare new hights,
have to be same at all five springs,
otherwise upper/top clutch plate will rotate uneven,
inclined and cause dragging

more
the type of oil has NOTHING TO DO with dragging

layers on disks is allowed to grind/SCRATCS very very little,
on smooth/plan surface, put piece of sand paper 240
and grind just for a sign, just to make some little groves for oil,
not to change thickness, disks need to be dry of oil

not necessary to install special aftermarker springs or discs/lamellas

it is normal that after few ours of staying
oil drip out from clutch and clutch be glued
for first disengage

wet clutchs love demented drivers who forget to put in first
gear and start bike in 5. gear, it is opportunity for polishing disks
and big heating can't happened in such short exhibitions,
my clutch go as butter, I often forget to put lever down

people rather buy new springs, nobody like to make
apparatus for spring measuring, can be home made ugly construction
based on lever principle, like bottle capping machine,
but more simple and more ugly ??

Karcher

  • Kawas... ...
  • ***
  • Offline Offline
  • : Svi 2018
  • Lokacija: ZG-KA
  • : Svi 2018
  • Postova: 283
  • ZR7S, ZR7S, KLR650, KLR600, KLR600MX, KLE500, ER5
Odg: PaKLEni ima problem sa kvacilom
« Odgovori #15 : 26. Studeni, 2023. - 23:08 »

Polusintetika da,ova sintetička se baš i ne slažu s kle-om...polusitetičko comp 4 kaže najbolje se šalta kle,sad imam motul 5100...uglavnom želim reći da mi je najnježnije šaltao davno prije s valvolin uljem...pa ti sad znaj...il će biti; bio mlađi pa lakše podnosio šaltanje i vozača :h :smoke:

KLE ide ko putar i sa INA SUPER 3 za traktore....uz sve ovo kaj je Damjan naveo, nije na odmet pogledati i krunu korpe da nema ulegnuča od diskova....krune moraju biti glatke kako bi se ploče mogle lako odmaknuti kad se stisne kvačilo...u protivnom ako prstići diskova legnu u ta uleknuča, ostanu kao zabravljena tj kao da kvačilo nisi ni stisnuo pa je teško ušaltati ili čak zadnji kotač nastavi vrtiti i sa stisnutim kvačilom....
Evidentirano
Motorom po autoputu - svetogrđe i oksimoron
 Str: 1 [2]   Gore
 

Stranica je generirana za 0.175 sekundi uz 25 upita.

SimplePortal 2.3.5 © 2008-2012, SimplePortal