... izgleda da bi se trebalo poigrati sa špiglima i refleksijom...
Ma kakva igra... u stilu sam svoj majstor? Pa to se ne smije da ne bi došlo do
!
....a što se tiće xenona od ove godine od 7 mjeseca su nehomologirani xenoni zabranjeni na vozilima tako da cemo uskoro opet imati problema...
Zašto ...opet...?
U 7. mjesecu je CVH svim STP-ima samo uputio "novu" uputu kako obaviti tehnički pregled vozilu kojemu je naknadno ugrađena ili zamijenjena tipno odobrena svjetlosno signalna oprema, jer su se i ranije svi sklopovi na vozilu (trebali) jednako pregledavati, osim homologacijskih oznaka. Živila EU!
Naime, svaki sklop, uređaj i dio ugrađen na vozilo mora biti homologiran i sukladan s ostalima.
Sama homologacija je ispitivanje i utvrđivanje sukladnosti konkretnih ispitivanih dijelova (u ovom slučaju reflektor ili konkavno zrcalo s prihvatnim mjestom za žarulju, izvor svjetla-halogena ili ksenon žarulja, električne instalacije i sl.) prema ECE pravilnicima ili EEC/EC direktivama i EU uredbama koje se odnose na ispitivani dio kao i na određenu kategoriju vozila.
Nakon homologacijskog ispitivanja, proizvođač konkretnog dijela vozila (u ovom slučaju kinez ili neki sličan lik) mora na ispitivani dio trajno postaviti znak kojim se dokazuje da je dio homologacijski ispitan i odobren u skladu sa zahtjevima pravilnika, direktiva ili uredbi prema kojima je ispitivanje obavljeno.
Ako su na vozilo ugrađena ksenon svjetla kao i svi potrebni dodatni uređaji koji nisu tipno odobreni (homologirani) na tehničkom pregledu bi se trebalo tražiti da se takva svjetla i uređaji skinu i vozilo vrati u prvobitno stanje.
Ukoliko svi gore navedeni dijelovi imaju znakove da su homologirani, na tehničkom pregledu bi se vozilo trebalo uputiti na ispitivanje vozila gdje će se prilikom ispitivanja provjeriti uvjeti glede položaja na vozilu, električne veza, homologacija, itd.
Zašto na ispitivanje? Zato jer svaka naknadna ugradnja svjetlosne i svjetlosno-signalne opreme, mijenjanje položaja ili zamjena tipno odobrene svjetlosno-signalne opreme s opremom drugog tipa podliježe ispitivanju vozila, sukladno Pravilniku o ispitivanju vozila (NN 152/09), te Pravilniku o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama (NN 51/10).
