Koliko ima kilometara. 
Do Afrike i nazad se može komotno s kojih 5 somića kilometara dobro zguštat, i nije tako puno kak ljudi misle. U Africi je benzin jeftilen, i treba imat dodatni tank ili spremnik u tank torbi. Dobar Bagster s tank torbom i avionski mjehur od dvajspet do četrdeset litri bi bio čist ok.
Bio je netko na KLE500 Zagreb - Dubrovnik - Bari - Sicilija - Tunis - Alžir - Maroko pa još malo tam dole južnije prema Dakaru, a kasnije nazad povratak preko Gibraltara, Španjolske, Francuske i Italije. Zanimljivo je da ga KLE nije nijednom ostavio na cesti kako je Rostuhara.
Rostuharu je više puta krepavala Yamaha na putu. Dva puta regler, jednom elektronika, imao je dost problema. Kad sam ga pitao jel bi ponovno išao s Yamahom/Tenerejkom, odgovorio je da ne bi ni u ludilu. Da bi uzeo Afriku Twin ili Varadero, nešto pouzdanije.
Ja se sjećam da je jedan lik prešao reli Paris-Dakar na KLEu, prije dosta godina. To je bilo prije pojave interneta tak da je upitno ima li toga na netu.
