A daj navedi onda i cijene po kojima si prodavao sve te jeftino kupljene motore? Ak si ih tak jeftino prodaval, daj tu oglas i bude prodano u čas. Ili i ti voliš zaraditi na motoru i pljuvati druge koji rade isto? NHF, svatko nek stavi cijenu kakva ga volja, a tržište nek odradi ostalo.
Nema problema, ubuduće ću i tu oglasiti pokoji motor....pazi, ja sve i jedan motor koji oglasim prodam doslovno u roku od par dana...nadam se da je to jasno ko dan kakve su mi cijene
Poanta je ne biti pohlepan, nego REALAN, a razliku cijene postižem pickanjem i lickanjem motora i tu je zarada....ekpa ima dobre motore koj iizgledaju kao svinjac i imaš dojam da se ni popišao ne bi na njega....ali kad malo poraskapaš, opereš, pofarbaš, ispoliraš, zamijeniš šarenilo matica i šerafa sa unificiranim, kada skineš recimo usranu i zasranu hrđavu granu auspuha koju NITKO ili rijetko tko ikada održava, očistiš ju i cijelu pošpricaš sa termo mat crnim sprejem ili polir pasto za krom dovedeš do salonskog sjaja, kada felge koje su mutne, pune katrana i patine dovedeš do sjaja....kada skineš 183 bezvezne naljepnice....opereš sve benzinom, uglancaš, podmažeš....kada onu maticu od retrovizora koju je uhvatila hrđa malo pobrusiš da nema one proglodane rubove i špricneš sa crnim sprejem...onda tako usrani motor dobije sjaj za ne povjerovati...i ako podigneš cijenu skromnih 2 do max 3 tisuće kuna, a kupio si ga za siću, onda si opet prilično konkurentan, a na motor ti se jednostavno ne može ništa prigovoriti jer kam god gurneš nos, prst i oko, sve je kako treba biti....za svaku manu ili grešku koju mi kupac pronađe, a ja sam ju previdio, spuštam po 200kn.....do sada sam samo jednom morao spustiti 200 i jednom čak 400kn....ali totalno minorne sitnice....tipa, na KLEu jednom mi sajla kmh nije bila pričvrščena onom obujmico mi šerafićem pričvrščena za onaj nipl na tubi vilice, nego je bila slobodna u zraku....
naravno, svaki motor koji mi dođe u ruke, obavezno otvaranje mašine, provjera stanja lanca i ventila, raskapanje karba do kraja, čišćenje i podešavanje....raskapanje oba kotača i provjera puža, ležajeva....pranje istog i nanašanje friške masti....stvarno si dam truda upravo kako picajzle ko ja mi ne bi mogli prisrati...i gle čuda, prodam ponekad čak i da ni ne oglasim....evo, sad me za KLR650 crni, susjed doslovno molio, za rukav me natezao tjedan dana da mu ga prodam...
VStro mkoji mi je upravo pobjegao u Petrinji...da sam ga kupio i sredio, bio bi jedini Vstrom 650 2008. godina na njuškalu čija bi cijena bila planetarno najniža ikada u tom omjeru godine i cijene....mene bi ispao full sređen i regan oko 15 tisuća kuna....ja bi stavio cijenu na njuškalo 22.000kn i prvi koji bi ponudio barem 18-19, prodao bih ga iste sekunde....
Ja uvijek imam na raspolaganju 40-50 tisuća kuna za prilike....evo, danas sam isto kupio jedan KLR650, 2000. godina, 36.000km, za 8000kn....ako ga budem prodavao, bez rege bude cijena 11.500kn....11 okruglo i ide....s regom 1000kn više....i još mi je jedan u pregovoru za okruglo soma eura, 1999. godina, sa samo 24-25 tisuća km....ali moram na drugi kraj HR po njega..
U subotu idem po jedan KLR600 u super stanju za 2800kn....ali moram platiti uvoz iz Italije....to mi je frend već obračunao da bu me ispalo 2600-2700kn....kad ga spickam do kraja, bude oko 10 bez rege...
itd...itd...treba samo biti aktivan na oglasnicima i slušati bilo tržišta
ja svaki dan u jutro i pred večer provrtim oglase sa tagovima KLR, KLE, ZR7, ZR7S, ER5....imam čak i notifikaciju tagovima uključenu pa čim netko objavi oglas u HR sa tim tagovima, na mobitelu mi iskoče poruke...pogledam, ak je interesantno, zovem odmah, ak ne, ignore....
KLE i Vstrom olgasi mi izazivaju najviše smijeha....KLE500 2007. 4000eura, a paralelno tome Yamaha Super Tenere XTZ750 Dakar 1996. sa 35-36 tisuća km u salonskom stanju, prvi vlasnik, za 3000eura....pa to moraš biti lobotomiziran s pol mozga, pijan i drogiran u isto vrijeme da pored takvog primjerka XTZ Tenerke odabereš radije KLE kotačić za 4000 eura....to je kao da mi neko kaže da bi radije kupio 10 godina staru Kiu Pride, nego 20 godina stari Audi Quatro ili tak nekaj....i to još bar 30% jeftinije od Kie....NE, odbijam prihvatiti ikakvu logiku i smisao u takvom kontekstu, čak niti uz argument kako je KLE jeftin u održavanju i kako mu je jeftinija rega....
KLE je odličan kotačić za kotrljanje po gradu i malo na izlet otići pa čak i na duže rute ako si single na njemu, jaaako mi lijepo izgleda, istina je i da je jeftin za održavanje i prilično pouzdan....ali realno, performanse su mu za niš, niti je za cestu, niti je za off, niti je za peglanje, niti je za išta ozbiljnije...onak motorić tek toliko da imaš nekakvo kotrljalo koje nije baš šugavi skuter, već ipak kao nešto ozbiljnije i ako tako gledaš stvar, onda je to odličan izbor motora i u tom kontekstu se i meni jaaaako sviđa....ali da je brutalno i bezobrazno precijenjen, apsolutno je...i to za dobrih 50% jer za 50% manje love od prosječnog KLE-a se može naći daleko ozbiljniji motor ,namjenski, bilo da je čisti off ili cestovnjak....a kad dođemo u situaciju usporedbe sa Tenerkom pravom, onda tu nema dvojbe da je KLE bačen novac....
čisto da se razumijemo, ako je povoljan, naravno da ako netko nema love, da bu ga kupio....nismo svi u istim prilikama, financijskim, nekome je i KLE premija imati....ne rugam se nikome....samo uspoređujem zdravorazumski....da nemam nikakav drugi motor i samo mi je KLE nekakav povoljno dostupan, apsolutno bih ga kupio, spickao i vozio dugi niz godina....uz iste one argumete; jeftin za održavanje, točenje i regu....
